李瑾南：东风风神推进品牌向上 明年将推全新三厢轿车

2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段，在这个充满不确定性的年份里，疫情像一针催化剂，搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革，迸发出新的活力与向上驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道疫情后的汽车市场与行业趋势，此篇采访对象为东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南。

2020年对于东风风神来说是充满挑战的一年，不只是因为企业身处湖北武汉，年初疫情造成的巨大影响，同时，今年也是东风风神品牌实现全面焕新的一年，预示着东风风神全面开启品牌向上进程。在接受懂车帝专访时，李瑾南表示，品牌焕新是想要赋予东风风神品牌新的内涵，希望借此来吸引更多Z世代的年轻客户群体，同时进一步提升品牌认知度和喜好度。

今年以来，东风风神陆续推出了奕炫骑士版、奕炫GS、奕炫EV、AX7 PRO和奕炫赛道版等多款更具年轻化的精品车型，而在明年东风风神将在上海车展推出全新三厢轿车，这款新车也是来自东风DSMA高效的模块化架构的一款产品。而在“十四五”期间，东风公司也对东风风神的成长给予了厚望，李瑾南说，东风风神也将从“十四五”开启全面变革，在营销领域完全向对市场转变，同时要尝试更多的创新营销模式。

在谈及东风新高端品牌岚图的进展时，李瑾南介绍，在东风公司的“十四五”战略规划中，竺延风董事长专门用一个章节来阐释岚图的理念，它不仅是创建一个新品牌，也不只是简单地给客户带来一款新车，更多的是目前东风在各领域创新尝试的集中体现，岚图也将采用不一样的营销方式和产品体验。而对于东风风神来说，也将会和岚图互相学习，互相进步。

以下为采访实录（有删改）：

广州车展东风风神展台亮点

懂车帝：请介绍一下东风风神2020年广州车展参展阵容以及参展亮点？

李瑾南：本次广州车展主要展出的还是我们的主力车型：不仅包括全新升级的AX7 PRO和奕炫赛道版，全新新能源车型EX1、AX7 2021款，以及奕炫天团的奕炫GS、奕炫EV 500和奕炫CTCC赛车等，共9款10台车悉数亮相。同时，获中汽研认证的“中国能效之星”和“‘中国心’2020年度十佳发动机”的全新一代自主研发的C15TDR发动机，以及HD120混动电驱总成也展示出东风风神在智慧动力领域取得的领先成果。我们为此次也为广州车展专门打造了多重互动体验设备，包括智潮回廊、智潮幻影、智潮穿越三大体验区，能以沉浸式体验展示东风风神品牌大事件以及未来出行生态演示。

风神AX7该系列如何选择？

懂车帝：今年九月份上市的AX7 PRO跟AX7 2021款有什么区别呢？消费者该如何选择这两款产品？

李瑾南：市场客户需求也不尽相同，目前东风风神AX7系列旗下有2021款及AX7 PRO就是针对不同用户的需求来打造的。AX7 PRO在造型上进行了升级，呈现出更加硬朗的气质，在新技术的搭载上，AX7 PRO也进行了大幅度升级，不仅拥有最新的WindLink 5.0人工智能车机系统，更以L2+级智能辅助驾驶系统带来了更为便利安全的出行体验。AX7 PRO上市以后的表现还是不错的，在我们的高线市场获得了客户认可，例如广州这样的高线市场中，销售额的增长也在显著提升。AX7 2021款则更多的是针对低线市场的一些客户，它的硬件水平基本是一样的，比如说动力总成，比如说底盘以及调教，用扎实的硬件素质为用户带来品质出行体验。未来，我们这些产品线也会继续扩展，满足不同客群的用车需求。

东风风神今年迎来品牌焕新

懂车帝：能否介绍一下品牌焕新给东风风神带来了哪些全新改变？

李瑾南：品牌焕新，我们更多的是想要赋予东风东风神品牌一个新的内涵。今年东风风神全面开启品牌向上进程，就通过吸纳泛90后Z世代年轻客群、推进品牌年轻化和产品年轻化等多重举措，全面展示东风风神品牌向新向上，广泛引起行业及市场年轻消费者的关注，也取得了不俗成果。

东风风神以领先的技术实力和更加年轻化的车型产品，不失时机地推进年轻化客群升级。我们今年陆续推出奕炫骑士版、奕炫GS、奕炫EV、AX7 PRO和奕炫赛道版等多款更具年轻化的精品车型，以潮流造型设计、卓越驾控体验、过硬安心品质、先进智能配置，进一步提升品牌认知度和喜好度，为广大年轻消费者提供更加丰富的产品选择。

在技术方面，东风风神今年也是收获颇丰。不仅全新一代C15TDR发动机也凭借41.07%热效率斩获了“中国心”2020年度十佳发动机称号，迈入了量产汽油机热效率全球第一阵营水平，我们在智能驾驶及智能网联方面的技术也实现了突破，以AX7 PRO与奕炫赛道版为代表的的新产品，就以L2+级智能辅助驾驶系统、WindLink 5.0人工智能车机系统等科技配置，持续向汽车智能网联化时代迈进。

懂车帝： C15TDR发动机在未来会搭载到风神的哪些车型上？

李瑾南：主要会搭载在东风风神明年推出的全新三厢轿车上，这款车来自DSMA高效的模块化架构，应该会在明年上半年上市，预计会在明年4月上海车展发布。

公司高层对东风风神的期许

懂车帝：东风集团竺总，对风神有没有一些特殊的一些期待和要求？

李瑾南：东风集团对东风风神的成长寄予了很高期望，应该是举集团之力来支持东风风神的发展。在刚刚结束的十四五公司的战略研讨会上，大家都对东风旗下的自主品牌，尤其是东风风神寄予了厚望。未来的战略规划，也会在明年早些时候会向社会发布。

李瑾南：从我负责的业务来看就是要进行营销变革，无论是从组织机构上来说，从过去的2D再2C，向2C去转变。我们从过去直接对经销商，发展到直接对客户；此外，我们更以是数字化技术来对营销赋能，东风风神围绕客户生命周期触点构建了品牌与客户的数字化直联平台，包括官网，电商小程序，服务号和车主APP等数字化渠道。应该说在数字化转型方面我们还会做更多的探索，包括营销管理的全过程的数字化，包括跟客户接触点的数字化，比如说我们开启了云直播、云团购、经销商全员直播模式等等这些不同以往的创新营销模式。

懂车帝：前不久国家刚刚发布了新能源产业一轮的发展规划，作为东风风神来说，我们的这个品牌下面的新能源产品，目前是一个什么样的状态呢？

李瑾南：新能源产品的话，十三五期间，我们主要是针对2B市场，我们营销方向也主要是2B。我们新能源汽车更多的是针对网约车及出租车这个市场，未来十四五的话，我们会更加的拓展2B的生态圈。明年东风风神也会带来更加有竞争力的产品，也会针对这种商业模式进行新的推广。

懂车帝：您如何看待现在国内自主品牌汽车发展的现状？

李瑾南：今年疫情以后，中国人对民族自豪感更加有所提升，也更加自信，我相信大家对于自主品牌的认可也会越来越强。这次车展大家也可以看到，我们自主品牌正在努力向上，不论是从技术研发，还是从造型提升，或者是从各种各样的服务品质的提升，我们都是要不断地向合资品牌看齐，甚至要努力超过合资品牌。这样的话才能在未来的市场竞争下取得一席之地，我相信还是有机会的。

懂车帝：在未来东风集团在规划里面，岚图是一个怎样的定位？岚图如何带动风神一起向上发展？

李瑾南：竺董事长在十四五战略规划上专门用了一个小篇章节，来阐释岚图的理念。应该说它不仅仅是去创建一个品牌，或者说这个给客户带来一款车，更多的是展现的东风进行各种各样创新尝试的一种体现。岚图将会用一种不一样的营销方式、不一样的产品体验，去为中国消费者带来不一样的感受。岚图是我们的兄弟单位，未来我们也将互相学习、互相进步。

未来新平台新车规划

懂车帝：请您介绍一下新平台未来的新车规划？

李瑾南：我们在十三五期间，与PSA一起合作开发CMP全球模块化平台，在这个车型平台上我们已经投放了奕炫和奕炫GS，包括奕炫EV。接下来，这个模块的拓展性会加大，可以覆盖C级到D级区格，由于构架中很多模块是共用的，不仅能缩短开发周期与成本，也提高了产品开发质量。会有轿车、SUV、MPV，包括电动车、混合动力车等等。